[方案]高价彩礼治理计划wps版。
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相关部门整治高价彩礼大操大办等风俗，治理重点主要是高价彩礼、铺张浪费等等，带来的影响是比较积极的。有许多人都苦不堪言，每个月要送不少礼金，有的地方风俗认为一个人在社会上有没有地位，可以通过礼金来体现。只有没钱的人才送不起礼，大家都在互相攀比，实际上也不过是面子工程。还有不少年轻人因为给不出高价彩礼，一直没有结婚，那么让我们来具体了解一下吧！
一，治理重点有哪些？
治理重点主要有高价彩礼、铺张浪费、厚葬薄养、人情攀比等等问题，这几项每一项都是重点。比如说厚葬薄养，这一做法让很多人不解，在老人健康时，儿女不好好孝顺，很少出现在老人面前，到去世之后却大操大办。这一仪式也只是为了给旁人看的，大家都是这样办的，并不甘心落后。铺张浪费主要指的是在红事或白事时候大操大办，宴请几十桌，桌上都是吃不完的食物，到了最后也只有直接倒掉，浪费食物是极其可耻的。
二，将带来哪些影响？
主要带来两个影响，第一，积极影响。如果能够打压高价彩礼，相信很多人都能够结婚，有一些人不顾对方的家庭条件，狮子大开口一下要几十万甚至百万。一个普通家庭不可能把那么多钱存在旁边。如果有了相关规定约束，相信年轻人也更加轻松一些，没有必要逼迫对方一次性拿出太多的钱财，用金钱去衡量一切，幸福的生活要自己创造。第二，净化社会风气。把社会不良的空气净化了，大家都不会因为面子问题送礼，也不会增加生活负担。
总之，有一些风俗的确令人烦不胜烦，是封建主义的糟粕，应该迟早应该取缔。
延伸阅读
[方案]设计方案wps版
在这里我们为您准备了一篇令您满意的“[方案]设计方案wps版”，如果我的建议对你有所帮助那就请记得收藏吧。能通向成功的路，一定是有准备的路，根据上级领导的指示要求。我们必然要将方案给制定好，工作方案可以使人们的行动对准既定目标。
一、 前言
1、 工程概况：
桂林理工大位于桂林市雁山镇西南，距离市中心54公平公里，桂南公里西侧约500米，学校目前占地面积3005亩，现雁山校区第二期工程1040亩已获政府批复，其中桂林理工大博文管理学院占800亩，本工程属于桂林理工大学雁山校区二期工程。该路线位于桂林理工大博文管理学院食堂附近，是通向理工大后门的主要通道。该路段长达1.5公里左右，目前是路面是黄土碎石路，其路基所在地区多为荒地，地表比较平坦，无明显起伏，地面自然坡度在三度以内。路线中心一侧有学生宿舍楼和食堂，是同学们活动比较繁华的场所；另一侧则是荒地农田。现由桂林理工大学测绘工程专业第七组实习小组负责该路段线路工程测量与方案设计。
2、 线路测量目的：
线路测量之目的和意义在于确定线路的空间位置，在勘测设计阶段主要是为工程设计、施工、运营管理提供必要的基础资料；在施工阶段主要是将线路中线（包括直线和曲线）按设计的位置进行实地测设。各种线形工程的测量工作大体相似，根据此次实习的具体要求其主要目的如下：
（1） 掌握进行四等和普通水准测量的观测、记录、计算方法；
（2） 掌握在选定设计方案的路线上进行中线测量、纵断面和横断面测量的作业方法和过程；
（3） 掌握纵横断面图的绘制方法和工程土（石）方量的计算方法，并熟悉进行路线坡度设计的依据和方法。
二、 技术依据
1、 桂林理工大学雁山校区二期工程
2、 《工程测量实习工作安排表》
3、 《工程测量规范》（GB50026-20xx），20xx年修订版
4、 《公路工程技术标准JT001-97》1997版
5、 《公路路线设计规范》（JTG/D20-20xx）
6、 《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）
7、 《公路勘测规范》（JTG/C10-20xx）
8、 《城市道路交通规划设计规范》（GB/50220-95）
三、 线路观测的总任务及内容
线路测量是为各等级的公路设计及施工服务的。它的任务有两方面：一是为线路工程的设计提供地形图和断面图，主要是勘测设计阶段的测量工作；二是按设计位置要求将线路敷设于实地，其主要是施工放样的测量工作。整个线路测量工作包括下列内容：
1．收集规划设计区域内各种比例尺地形图、平面图和断面图资料，收集沿线水文、地质以及控制点等有关资料。
2．根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小比例尺图上确定规划路线走向，编制比较方案等初步设计。
3．根据设计方案在实地标出线路的基本走向，沿着基本走向进行控制测量，包括平面控制测量和高程控制测量。
4．结合线路工程的需要，沿着基本走向测绘出带状地形图或平面图，在指定地点测绘工地地形图。测图比例尺根据不同工程的实际要求参考相应的设计及施工规范选定。
5．根据设计图纸把线路中心线上的各类点位测设到地面上，称为中线测量。中线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心里程桩、加桩等。
6．根据工程需要测绘线路纵断面图和横断面图。比例尺则依据不同工程的实际要求选定。
7．根据线路工程的详细设计进行施工测量。
8．工程竣工后，按照工程实际现状测绘竣工平面图和断面图。
（1） 线路工程的勘测阶段
线路工程的勘测阶段通常分为初测和定测阶段。 初测阶段
在确定的规划线路上进行勘测、设计工作。主要技术工作有：控制测量和带状地形 图的测绘，为线路工程设计、施工和运营提供完整的控制基准及详细的地形信息。进行图上定线设计，在带状地形图上确定线路中线直线段及其交点位置，标明直线段连接曲线的有关参数。 定测阶段
定测阶段主要的技术工作内容是，将定线设计的公路中线（直线段及曲线）测设于实地；进行线路的纵、横断面测量，线路竖曲线设计等。
（2） 线路工程的施工放样阶段
根据施工设计图纸及有关资料，在实地放样线路工程的边桩、边坡及其它的有关点位，指导施工，保证线路工程建设的顺利进行。
（3） 工程竣工运营阶段的监测
线路工程竣工后，对已竣工的工程，要进行竣工验收，测绘竣工平面图和断面图，为工程运营作准备。在运营阶段，还要监测工程的运营状况，评价工程的安全性。
四、 线路观测的具体任务及内容
各小组在所测地形图上设计含有几个个转折点的线路中线，线路转向处用缓和曲线或圆曲线连接。
1、 准备工作
依据实习要求制定的道路路线的起始点、转角点、平曲线半径、缓和曲线参数以及对特殊固定点应保持的距离等技术要求，进行实地定线。作线路初测时，曲线元素、线位走向，可由自组按要求自行决定，假定已知点坐标进行测设。
2、 导线测量
线路的平面控制，宜采用导线方法，靠近线路布设，导线点宜选在土层良好或高层建筑物上便于观测易保存的地方。定线导线按不低于三级导线技术要求布设。
导线测量的主要技术要求：
3、 中线测量
根据中线附近的控制点和地物，可采用穿线交点，拨角防线等方法测设线路各交点，并用测回法观测线路个偏角个一测回。然后从线路起点开始，沿中线每隔20m或50m（曲线上根据曲线半径每隔20m、10m或5m）量距定出整桩，并在地面坡度变换处、中线与其他主要地物（如已有道路、河流、输出线）相交之处设加桩。中线定线时，可采用经纬仪定线
或目估定线，量距采用一般钢尺量距，曲线测设可采用偏角法、切线支距法或极坐标法。线路精度要求是：直线部分纵向相对误差应小于1/20xx，横向误差应小于5cm；曲线部分纵向相对闭合差应小于1/1000，横向闭合差应小于10cm。
里程桩的编号：0+000,0+020,0+040，。加桩编号按实际距离为准。如：0+027,0+055，。 中桩测量从导线点直接放样，困难地方可设不超过2站的支点。中桩一般每20m设一个。个别桩号因现场条件限制无法定桩可省略。加桩位置为小桥桥中；大中桥起迄点；涵洞中；河岸交点；地质不良地段起迄点；需拆迁的大型建筑物（四层以上）；地形突然变化起伏点；垃圾场堆放的起迄点；平原与山区的交界点；旧过街管槽；路线与路线交叉点以及其他应加桩的部位（如铁路、水域、沟渠等）。起、终点转折点（JD）应埋设坚固桩并测量坐标，长直线段长于400米中间应加设坚固桩并测算桩号中桩施测范围：路线起点外延100米至路线终点前伸100米，相交支路各延长100米。（或根据设计要求而定）
当线路测量与已有的道路，管道、线路交叉时，应根据需要测量交叉角、交叉点的平面位置及高程和净空高或负高。线路测量视工程需要应对起、终、拆、交点及重要方向桩加固，绘点之记或钉控制桩，以便施工时交桩或恢复中线。如有断链，应在测量成果和有关设计文件中注明，并在实地钉断链桩，断链桩不要设在曲线内或构筑物上，桩上应注明线路来向去向的里程和应增减的长度。一般在等号前后分别注明来向，去向里程。
线路中线量距与曲线测设的精度要求：
4、 纵断面测量
（1） 基平测量
在整个线路上，根据线路的长度设置3-5个水准点，按四等水准测量的方法或往返观测方法与附近的已知水准点连测，并求出其高程。
进行线路水准测量时，应起闭于等级水准点及沿路联测外一般每300m左右留设临时水准点，桥梁、隧道两端及较大构筑物等处应按需要留设水准点，水准点的位置应设在施工范围以外，标志要明显、牢固、使用方便。
一般市政工程附合水准线路线闭合差不应超过±30（mm）。（L为附合路线长度，以Km计）。对于精度要求较高的市政工程，其水准测量精度要求根据需要另行设计施测。当水准测量必须跨越河流、深沟，且视线长度超过200m时，应采用跨河水准测量的方法，跨河水准应观测一双测回或两个单测回，半测回中观测两组，两测回间互差不得超过±40（mm）（S为跨河视线长度，以Km计）。
（2） 中平测量
一相邻水准点为一个测段，从一个水准点出发，按等外水准测量要求逐个测定中桩的地面高程，符合至下一个水准点。作业中应注意：
① 为提高作业效率，一个测站可以有若干个间视（前视），并采用视线高方法进行计算，故记录时应注意分清后视、前视和间视，不能有误。
② 各桩号的高程以桩的地面高程为准，不能测桩顶。
③ 注意水准点的闭合或附合，以及其限差要求，以确保水准测量无差错。
纵断面测量资料是提供内业设计作为路线拉坡之用。施测范围应于起迄点前后各延长100米，路线与支线相交时，应向支线外延100米。纵断面测量应起闭于水准点（逐点附合），按图根水准精度要求沿中桩逐桩进行，并检查里程桩号。中桩高程一般观测一次取位至cm，其检测限差一般地面为±10cm，铺砖地面为±5cm。相邻水准点高差与纵断检测的较差，不应超过2cm。设计所依据的重要高程点位如铁路轨顶、桥面、路中、下水道井底等应按转点施测，读数取至毫米。中线有断链，应在纵断面图上注记断链桩的里程及线路总长应增减的数值，增值为长链，地面线应相互搭接或重合；减值为短链，地面线应断开。 5、 纵断面图的绘制
以里程桩为横坐标，比例尺1:1000，以高程为纵坐标，比例尺1:100，在毫米方格纸上绘出纵断面图。
纵断面图应包括以下内容：桩号、填挖土高度、地面高程设计高度、坡度与距离，填挖数、直线与曲线。
具体内容的安排，不做统一规定、以美观、明确、易读为好，各人可自由发挥。 6、 横断面的测量
横断面测量的主要内容是在各中桩处测定垂直于道路中线方向的地面起伏，然后绘成横断面图。横断面的测量宽度由路基宽度以及地形情况确定，此次实习要求在中线两侧各测20米。测量中距离和高程要求准确到0.1m。采用皮尺、竹竿（或标尺、标杆）作简易测量。记录注意分清左、右端。以分数形式记录，分子高程，坟墓水平距离;如0.95。 3.5
7、 横断面图的绘制
绘图时，纵、横比例保持一致，先在毫米纸上标定中桩位置，由中桩开始逐一将特征点画在图上，再用指点连接，即得断面的连接线。
然后将路基断面设计线，按同比例画在横断面图上，然后计算该面的填挖面积。 横断面测设宽度=路基宽度+路沿外左右各10m。 （在特殊需要大开挖地段）=路基宽度+2×开挖深度
比例尺竖、横1:100，横断面测量的宽度应能满足需要。横断面的方向，在直线部分应与中线垂直，在曲线部分应在法线上。作业过程中，视横向地形变化，可适当增加断面数，加测断面时必须在中线上补桩号及高程。
在测量横断面时，应根据不同工程的需要测出横向遇到的建筑物地坪、各街巷与单位入口地面，地下室采光口的窗台，窨井井盖和进出水口，不同路面结构分界线、沿岸水工构物顶面等处高程。测路拱大样时应适当加密点位。
横断面一般用水准仪测高、皮尺或绳尺量距。按轴线桩施测横断面时，到中线处必须加测高程并注明，以备择绘中线纵断面图。
横 断 面 测 量 的 限 差（m）
注：①l为测点至线路中桩的水平距离（m）；
②h为测点至线路中桩的高差（m）。
8、 土（石）方量的计算
在横断面图上计算各桩号的填挖面积，然后用平均断面法计算相邻桩号的土石方量。计算公式为：V=F1+F2*d 2式中，F1、F2为相邻中桩处的横断面，面积分别按填方、挖方计算，d为相邻两中桩距离，可由桩号或纵断面图获取。
9、 参照以下要求设计道路的路面和竖向 城市道路“支路”设计标准
（1） 道路断面宽度：采用单幅路混合佳通，行车道宽度4米，两侧人行道各1米，共6米宽
（2） 计算行车速度：采用支路Ⅲ级，20km/h
（3） 平面设计指标：
圆曲线半径：不设超高最小半径：70米 设超高推荐半径：40米 不设缓和曲线最小半径：500米 设超高最小半径：20米 圆曲线最小长度：20米 缓和曲线最小长度：20米
（4） 纵断面设计：最大纵坡：3%
最大合成坡度：4% 坡度最小长度：60米 竖曲线最小半径：150米 极限值：100米 竖曲线最小长度：20米
（5） 横断面设计：
最大超高：2% 超高渐变率：1/50
（6） 停车视距：20米
五、 人员设备配置
1 、仪器设备
日本索佳全站仪仪器型号介绍
2 、人员组织
组长：崔浩宇 成员：陆韬 李志飞 黄启晟 陈柳蓉
六、 点位的埋设和施测要点
七、 测量成果报告
线路测量按设计要求完成后，提交下列观测成果：
1、 仪器检校表； 2、 设计书；
3、 原始数据和内业数据处理； 4、 原始记录和各项计算成果； 5、 中线测量坐标表；
6、 线路工程测量与施工放样表； 7、 纵断面和横断面测量图； 8、 逐桩坐标表。
（注：其中1、2项在每次观测完成后及时报送，以便甲方、设计院、监理单位及有关部门及时掌握情况。）
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时光匆匆，转眼间xx个月的实习生活也画上了句号。回首过去的xx个月里在xx集团的点点滴滴的生活我有许多感受，虽然我做的是流水线的工作，但是从中学到的知识不仅仅是那么点反复无常的操作。在学校的时候总是希望去工作，而工作后又希望自己回到学生时代，这是每一个人都会有的体会。
刚到公司的前两天，我们并没有立即进入车间上班，而是进行了基本知识的培训，这些知识包括公司的一些规章制度、车间作业安全知识。
培训结束我们就开始进车间正式上班了，然后是岗位的分配，我被分配到了cop成型印刷部门，面对一个又一个陌生的脸孔我知道这里是考验我耐心的地方，我得坚持，我得学会与人相处。
这里的工作不外乎对从注塑机出来的各种各样的产品进行品检及进行加工或者再加工。
进车间第一天，在里面我看到了以前从来都没有看到过的生产设备。注塑机生产设备是一种科技含量相当高的机器，其职能化程度相当的高，刚开始来到生产车间的时候我们每个实习生都很好奇，经常不经意的注视着注塑机机械手的每个动作。印刷部门就是印刷面板，主要任务就是将所要印刷的字体经制版、施墨、加压等工序，使油墨转移到面板上，然后经过一段时间的烘烤，再进行终检。
在这里我体会到了一个大公司的规模。xx是一个好学习的地方。首先，他有一套完善的培训系统。其次，xx公司本身就是一个学习的好素材。在xx参观实习的时间里，我体会到了他严格的规章制度，体会到了军事化的管理。在实习期间，我了解到一个公司的企业文化是很重要的。他可以让我们了解到一个公司的成功与否与他的企业文化是分不开的。
工作不只是做事，更重要的是与人相处，我发现，如果不与自己的同事交流，那么有些工作就很难做好，如果不和上级交流，永远也不会有深造和发展的机会。但，只要多问、多与同事沟通，就能学到更多的知识，就能与同事更加的接近，更好的相处。
同时我也学到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，为事正直，待人礼貌、诚信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖国的人，有利于社会的人。
总之，xx个月短暂而又充实的实习，我认为对我以后的学习和工作起到了相当重要的作用。通过了这次的实习，让自己了解了企业生产，在实践中增长见识，锻炼了自己的才能，培养自己刻苦耐劳的习惯，更重要的是发现了自己的不足之处，使自己补习了那些在学校没有学好的课程，同时也学到了在学校永远学不到的知识和经验。
最后，十分感谢xx科技集团给我这样一个宝贵的实习机会，感谢车间帮助过我的同事们，感谢指导老师，让我对社会，对工作，对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页。
现在实习结束了，我会更加努力的珍惜生活，更加努力工作、学习，我相信通过了自己的努力我能实现自己的人生目标，为我们的社会创造价值！
[计划]初中学校秋期安全工作规划wps版
一、指导思想
认真学习落实县委县政府及教育局关于安全工作的指示精神，坚持以人为本、“安全第一，预防为主”的方针，紧紧围绕创建“和谐校园”的目标。深入开展道路交通安全、防溺水教育安全、食品卫生安全、卫生防疫安全、学生假期安全、教育教学安全、消防安全等专项整治活动，进一步强化安全工作责任追究制，大力拓展安全知识宣传教育面，建立健全安全管理长效机制，为全体师生创设良好的校园安全环境。
二、工作思路：
以“安全文明校园”创建为抓手，以隐患排查为关键，以日常安全管理为重点，完善工作制度，强化安全管理，加强安全督查，狠抓工作落实，进一步增强师生员工安全消防意识，提高应对突发事件的能力，确保师生生命和学校财产安全。
三、工作目标
1.进一步完善“一岗双责”责任机制，形成“一把手亲自抓，分管领导具体抓”的安全管理格局，实行安全目标管理责任制和安全目标考核制。
2.全年开展由中心学校负责人带队的安全检查2次以上。
3.各中小学校组织应急演练1次以上。
4.各中小学校无安全责任事故。
四、主要工作
(一)大力加强安全法制教育，进一步增强广大师生的安全防范意识。
广泛开展安全法制教育，帮助学生牢固树立安全法制意识，把学法、知法、守法、用法化作学生的自觉行动。各校每年度进行一次以“遵纪守法、交通安全、防溺水安全、消防安全”等为主题的安全常识教育。帮助学生初步树立安全观念，了解安全基本常识，熟悉报警、求助电话的使用，具备对危险的初步判断能力，掌握躲避危险和自救的简易方法。
(二)大力加强安全工作组织制度建设，努力把校园安全及综合治理工作纳入正规化轨道。
1、加强工作责任制度。中心学校与各中小学签订安全目标管理责任书。各中小学要成立安全工作领导组，建立健全各项安全管理制度，将学校安全教育、安全管理工作落实到具体的部门和责任人。学校要与班主任、科任教师、学生家长、学生、食堂厨师、值班人员层层签订安全工作责任状，进一步明确和强化安全工作职责。建立学校安全工作队伍，动员和组织师生积极参与，群防群治，共同做好学校安全工作。
2、落实定期检查制度。要严格按照“及时排查、各负其责、工作在前、预防为主”的原则，把检查作为做好安全工作的一个重要方面，学校每周和重大节假日前必查安全，不留死角。
3、认真落实上级安全工作精神，并严格执行《庐江县学校安全隐患排查整治行动工作方案》，加强群防群治，共建平安校园。
4、健全资料档案制度。要将上级的安全工作指示、年度计划总结、日常管理检查等工作台帐系统整理，及时归类建档，为领导决策、工作研究、检查指导、工作讲评、年度考评和保障校园合法权益提供第一手资料，使安全工作更具预见性、规范性和针对性。
5、强化安全预案制度。以自然灾害、暴力犯罪、重大伤亡、食物中毒、重大疫情为设想条件，结合学校实际，认真制定各类事故应急预案，完善保障措施，健全处置机制。
(三)大力加强校园内部安全管理，努力营造安宁祥和的校园环境。
1、加强门卫安全管理。要采取切实有效的措施严格落实门卫工作制度，把好校园入口关。一是严格询问登记制度，非本校学生和工作人员无正当理由不可进入校园，对不能说明情况的人员应责令其离开学校，对形迹可疑的人员应通报相关部门及时处理。二是严格学生请假出校登记制度，严禁学生在校期间擅自出校门。
2、加强防溺水安全管理。严格执行《_县教育局中小学防溺水教育活动方案》，动员全社会关注和支持防溺水工作，认真抓好防溺水“十个一”工作，层层落实责任制，强化管理，切实提高每个学生的安全意识和自护自救能力。
3、加强交通安全管理。充分利用各种手段做好交通安全教育。教师摩托车出入校园，应避开学生上学放学和人多情况复杂时段，要限道慢行。学校在校门口设立相关警示标志和安排教师和学生干部在学生放学出校门时进行交通疏导，防止意外交通事故发生。学校不组织与教育教学无关的活动，不组织学生参加没有安全保障的社会活动，不组织学生参加抢险救灾等有危险的活动。继续和万山交警中队联合开展“道路交通宣传周”活动，以确保不出现交通事故。
4、加强卫生防疫及校园饮食卫生安全管理。做好流行病防治工作，定期消毒、定期通风、搞好室内外卫生，避免流行疾病发生和蔓延;严禁学生在校购买小食品及各类饮品，杜绝食源性疾患发生;注意搞好饮水卫生，学校建议学生自带凉开水饮用，以保证饮水卫生;要教育和培养学生养成良好的个人卫生习惯，发现异常情况应及时报告妥善处置。要明确职责，严格实行责任追究制。
学校音乐教师工作总结wps版
时光荏苒，忙碌中20--年的脚步已快过去。我们在过去的一年当中忙碌着、辛苦着、奔波着同时也收获着，新的一年即将开始我们在制定“宏伟蓝图”的同时也不要忘记回顾上一年的苦辣酸甜来激励和鞭策自己取得更大的进步。下面我就把20--年度的工作做简要的汇报总结。
一、思想方面
作为一名教师，我能注意培养自己良好的师德，关心和爱护每一位学生，做他们学习和生活中的良师益友，时时处处为人师表；在思想政治上，关心集体，以校为家。响应学校号召，积极参加学校组织的各项活动，注重政治理论的学习。抓住每一个学习的机会提高自己的业务水平。每周按时参加升旗仪式，从不缺勤，服从学校安排。
二、教学方面
本学年期，我担任一至六年级的音乐课教学任务。在教育教学工作上，我利用学科特有的力量来教育学生的思想，尊重学生的人格，让学生独立，让学生表现自己的才华，给予他们充分的表现欲。课堂上严格要求，注重学生学习习惯、学习方法的培养和积极性的调动，坚持以审美教育为核心，注重培养学生对音乐的兴趣，注重以学生为主体，让学生在愉快的音乐实践活动中，主动地去发现、去探究，去感受音乐、理解音乐、表现音乐，并在一定基础上创造音乐。音乐真正成为他们的朋友，让每个学生都爱好音乐，喜欢音乐。
三、个人学习
为了提高自己的教学认识本水平，适应新形势下的教育工作，我认真地参加县里组织的培训活动，认真记录学习内容。“脚踏实地，大胆创新”是我教书育人的座右铭。本年度我继续领悟新课程标准，以新思路、新方法来指导自己的工作，认真备课、上好每一节常规课。我克服各种困难，积极学习各种音乐教育理论，利用间隙时间练习声乐技巧，为教学工作做好充实准备。以适应当前教育的形式。
俗话说，音美是一家。在低年级音乐课中，常常出现让孩子们通过歌曲的学习画出一幅画。这时，我才真正认识到，音乐离不开美术，因此，学习美术成了我必学的科目。在这个学期里，我还利用网络建立了自己的博客，在闲暇时间里，我会在我的博客里发表我的一些教学感想和文章，这样，天南海北的朋友会对你的东西各抒己见。在那里，我还认真学习其他教师在教育、教学中的先进经验同时也把自己好的做法、想法跟大家分享，这种方便、快捷的学习方式使我的生活更加充实。从中，我也学到了许多的知识。
四、努力目标
1、加强自身音乐素质的训练，摸索出一套适合我自己的特长和教学方法。
2、在教学中踏实教课，利用各种方法，培养学生各种能力。
我是一个对集体充满了热情的人，勤勤恳恳、脚踏实地是我的工作作风，助人为乐是我的快乐之本，只要是对学校对大家有好处的事情我都会不计较个人得失，把它完成好。在以后的工作中我同样会用心去面对，用我的全部热情来浇灌我深爱着的事业。